要不要帶推車 ?
還不太能走的小小孩? 一定要帶推車!!! 不只推車，揹巾我也帶著哪。
我們扛了stokke scoot去歐洲應付石子地，非常值得；其他地方都是用Aprica打發。前者座位舒服置物空間大又好推，後者是輕巧好收納，各有千秋。如果是租車自助，空間考量ok的話，可以帶大車；如果是以公共交通為主，輕巧至上。
(Stokke scoot在歐洲，好用!)
有推車，寶寶累了可以睡；討抱抱的時候用揹巾，推車拿來扛行李或是購物袋，總比甚麼都自己來輕鬆。
除了babyzen yoyo和Recago easylife可以登機(我好想入手一台後者喔!)，其他推車都是要在check-in櫃檯或登機門拖運。羽田機場有出借娃娃車的服務，超級方便；其他機場就不確定。選擇在登機口托運的缺點是通常要等到大家都下飛機了才等到推車，通關人潮就變得落落長。若是你選到前排的位子，建議在CHECK-IN時托運推車，改用揹巾或是機場的推車；這樣下飛機的時候可以搶在前頭通關，速度飛快。
(羽田機場的推車，小噗覺得很新奇坐著很開心，睡著還可以放倒到140度左右，設計非常好)
當地交通工具 -- 坐地鐵
行李箱、推車、媽媽包與寶寶，加起來可能比媽媽都還要重，兩隻手還不夠拿。能減少帶行李長程移動的機會是最好，再不然就是準備好推拉的行李箱加上有氣力的爸爸吧~ 搭高鐵的時候我們採取媽媽顧寶寶與媽媽包，爸爸負責大行李與推車的分工；只能說爸爸真辛苦。
小噗去過很多地方，只有在東京搭過地鐵。東京地鐵歷史悠久，換句話說就是當年設計時沒在考慮無障礙設施，有時候只有電扶梯沒有電梯。此時輕巧好收納的推車真是非常重要，尤其東京地鐵常常深入地下三四層，再怎麼健壯的爸爸也不太可能連人帶車扛上去吧? aprica畢竟是日本品牌，這點就做得很好；把寶寶抱起來單手收納車子即可上電扶梯了。東京地鐵是面對面的兩排座椅，中間通道空間很大，在電車上可以把推車打開讓寶寶坐車，大人坐位子；或使用車廂兩側的優先席，較不會影響人流上下。
強烈建議不要在通勤時間帶寶寶搭地鐵!單身的時候我有嘗試過這種時段搭東京地鐵，比早上七點半的忠孝復興站還要擠，絕對是找罪受!!
當地交通工具 -- 租車遊
如果有移動的需要，時間規劃得當的話，租車是個好選擇。試想：不用擔心背著娃娃拖行李趕火車，也不怕哭鬧的寶寶造成他人困擾，實在輕鬆多了。我們在沖繩還有歐洲各租過一次車，印象都很不錯。注意事項大致如下：
- 請務必要記得註明需要汽車座椅。歐美日對於兒童安全座椅的法規都很仔細，寶寶乘車沒有坐安全座椅，很有可能觸犯當地法規。更有可能對方拒絕租車。
- 有效的國際駕照。
- 車款......通常都是爸爸在選吧？請爸爸在馬力與帥氣造型之外記得考慮後車廂大小，畢竟還要放行李和推車。
- 計算每日移動距離。小噗不大喜歡坐安全座椅，常常大掙扎；後座的大人需要卯起來耍花招或是安撫。若是可以在寶寶睡覺的時候移動可能比較輕鬆，因此就要計算一下每日可移動時間/距離，甚至依此考慮景點安排。夫妻若能換手開車，至少一個大人休息充電，等下可以應付寶寶。
- ＧＰＳ系統。雖然租車都會附，不過我們每次用都有點卡卡的......確認手機可以上網，以防不會使用車上的導航時，至少有google map可以救你。
- 彈性。開車的好處就是可以看到什麼有趣的景點就停下來，寶寶坐不住的時候，轉個彎去旁邊的景點停下來玩吧！也許別有一番洞天呢！
(坐在汽座淚眼汪汪的小噗，所以我想還是儘量在小噗睡覺的時候移動比較好)
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